Коммутация индуктивности.

Здрасти.

Задача следующая. Есть приличная индуктивность(магнит), порядка сотен Гн. Нужно её реверсить - изменять полярность напряжения используя тиристорные ключи, запитав импульсным током. Судя по всему это далеко не просто - на такой индуктивности ток существует при нулевом напряжении(некиргофовские цепи - сдвиг фазы). Коммутация мостом - сомнительна, врядле тиристоры будут закрываться. Мультисим с такими цепями глючит. В сети по данному вопросу инфы почти нет.

 

В стиральных машинках напряжение подают через тиристор, а для изменения направления вращения переключают реле, когда тиристор закрыт, поэтому на вид это реле выглядит очень дохлым, или тебе нужно менять полярность на лету?

 

Black_mirror,

Да, во всех подобных схемах используется реверсор" - переключение через реле. Но зачем ?
Ключи не могут отключиться ?

> на вид это реле выглядит очень дохлым

Потому что происходит выдержка времени на разряд индуктивности, когда её энергия иссякнет, то происходит переключение. Иначе это вызовет многокиловольтный разряд и реле выгорит после нескольких переключений. Хотелось бы сделать без реле.

 

> тебе нужно менять полярность на лету?

Да. Ёмкость разряжается экспоненциально, на ней PWM, на выходе flip-flop. Два ключа в мосту должны переключать полярность с задержкой на энергетический разряд.

 

Пружинку поставь, как все нормальные люди.

 

Minzdrav,

Я понимаю что вы чушь написали, но она кстате. Мех аналогия - когда пружина сжимается, она накапливает энергию. Когда далее усилие с неё снимается она возвращает энергию в источник. Так себя ведёт реактивность в цепях, поэтому и происходит сдвиг фаз на реактивностях. Если вместо пружины толкать какой то обьект, то возврата энергии не будет. Так например ведут себя двигатели, не смотря на высокую реактивность - мощность рассеивается на вращающий момент, она не возвращается в привод.

 

Я всегда чушь пишу. Но потом так и делают.
https://img1.flagma.ua/photo-o02300371_big.jpg
Втягивающее реле стартера.

 

Minzdrav,

У меня магнит побольше, тогда уж нужна и пружина побольше, типо как амортизатор от поезда

 

Indy_, твердотельные реле\симмисторы + твердотельные кондюки?

 

RET,

Так разницы нет, что параллельно включённые тиристорные/динисторные оптроны, что симисторы. Твердотельные реле это они и есть. Задача может быть решена через силовые mosfet/igbt, но их не имеется. Есть только оптосборки сотни ампер/киловольты, но они не запираемые, в отличие от mosfet ключей.

 

Indy_, в данной задаче для изменения полярности никакой мостовой схемы не нужно, нужно как следует зарядить конденсатор и подключить к нему индуктивность, далее колебательный процесс сам всё сделает.

 

Black_mirror,

Есть подходящие ёмкости, используются на подстанциях как гасящие реактивности. Вы размер их видели, краном перемещать ?

Мне не нужно колхозить, есть конкретная логика управления ключами. Нужно проработать силовую часть, как реализовать тиристорный мост.

 

Ну поставь два переключателя механических с двух сторон.
Зацепил переключатель, поменялась полярность. И на микроконтроллере.

 

А там пускай релюшка замыкается и включает, индуктивность на твоих мегатронах реактивных.
Ну тоесть цифровой узел в аналоговой системе. (Мне в силу моей ограничености эти заумные
названия кажутся аналоговой техникой, я вообще плохо понимаю о чём речь).

 

Minzdrav,

Когда напряжение приложено к магниту, его энергия большая и накоплена в виде поля. При снятии напряжения эта энергия пытается вернуться в источник в виде высоковольтного разрядя(индукция). Если отключить питание через реле, его сожгёт дуга, причём она будет длиться секунды/десятки их, пока магнит не разрядится. Обычно магнит замыкается накоротко через диоды моста и на них разряжается.

 

Какая жизнь всё таки сложная. Ну не знаю...

Может есть простой выход. Слабое реле включает сильное
промышленное реле, через здоровенный транзистор.
И все дела. Только заказать надо.
==
ВЫСОКОВОЛЬТНАЯ ТЕХНИКА ЭЛЕКТРОЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ СИСТЕМ

Мне такое пришло в голову, это уже извращенство конечно,
но для прикола напишу:

Когда магнит возвращается взад, он нажимает на переключатель. И меняет полярность.
Что к данной схеме, кажется подходит. (Надеюсь пробки не вылетят, проводка не сгорит).

А спереди шаговый двигатель крутит такую хрень:
http://4put.ru/pictures/max/120/371012.jpg
Или что-то похожее.
И поочерёдно замыкает контакты, своим вращением.
(Скорость вращения, определяет частоту обратно-постпательных движений).

Тоесть стукнув куда ему надо, магнит замирает в этом положении,
прижав ротор электрополем к цели. И ждёт пока медленно ползущий
двигатель, с редуктором, переключит его на движение назад.
Потом идёт назад, и тут же, "споткнувшись" о переключатель,
снова идёт вперёд, и снова замирает.

 

Не чёт я туплю. Задний переключатель не вернуть в исходное положение.
Тогда всё на моторе надо делать. Который ползёт и переключает полярность.
А сзади ставить какой-то тормоз, наверное... Типо меня. 0_-

 

Minzdrav,

Давно уже всё ушло от механики.

 

Ну почему, ты через ноут сможешь включить магнит.
Потом выставить любую частоту обратно-поступательных
движений. (Может даже амплитуду, если схитрить со
периодической сменой скорости оборотов моторчика,
и длиной дорожек, ползунков, но это отдельная тема).

 

А надо всего-то, собрать плату, порты, микроконтроллер, купить драйвера,
разработать нетипичную систему управления, купить мотор с редуктором,
провести массу экспериментов, собрать механизм переключения.
Написать программу под это всё. Прошить. И все дела.