хроники заката авиации.

либо глюк компа, либо хакЭры. а самолётик, кстати, дешёвый..

 

мутная новость, не похоже по фоткам, что у самолёта был взрыв движка.

 

UbIvItS
А что ты думаешь про дережабли?
Щас этот тренд набирает обороты.

 

Minzdrav, в виде малых бпла (беспилотников) вполне годится, а вот пилотируемые и грузовые версии == мёртвой затее, пч с ними трудней (чем с самолётами) и ощутимо трудней

1. получить на них мало-мальски приличную грузоподъёмность технически невозможно и (что доставляет) в силу погодных условий она может сильно падать.
1.1. возможно обледенение конструкции.
1.2. течи Гелия.
2. также нет гарантий по дальности полёта: к примеру, у агрегата чудовищная парусность и даже при не очень сильном ветре получаются большие затраты топлива на удержание курса.
3. малая скорость не позволяет быстро выходить из неблагоприятных зон, что сильно повышает вероятность аварии.
===

для подъёма вшивых 9.1т нужОнЪ шарик в 22 500м³ и скорость < 84км/ч

 

кое-что из недавних событий пропускаю и перехожу сразу к этой любопытной новости..

практически начинают продавливать механиков на зелёный свет неисправным самолётам.

 

как и ожидалось, с глобальным запретом на полёты будут тянуть до упора.

--- Сообщение объединено, 10 мар 2019 ---

 

весьма презабавные формулировки: оказывается взрыв двигла является хорошо известной проблемой. продолжая такую логику, можно отметить, что крушение самолёта тоже в пуле хорошо известных проблем. чёрный юмор прям сплошняком попёр..

 

Человеческий фактор в авиатехнике это когда инженер читает инструкцию и не может в ней разобраться или не хочет ил не может её выполнить.
А то что взрыв двигателя это хорошо изученная проблема. Так на то есть инструкция, которая требует изучить все возможные отказы.
Самолет в случае отказа всех двигателей должен планировать, а не камням падать вниз.

 

Pavia, взрыв двига, к примеру, может приводить..

1. к тяжёлому повреждению крыла.
2. взрыву/возгоранию соседнего двига.
3. ошмётки от двига могут попасть в салон.
=======
при таком развитие событий самолёт легко может потерять управляемость, особенно при наложение прочих негативных факторов (погода, сбой авионики..). в том-то в сущности и весь прикол, что двиг взрываться не должен от слова совсем. единственное оправдание для такой ситуации == попадание ракеты. сам же факт, что столь "хорошо известная" проблема стала появляться с такой завидной частотой.. дальше мб лишь глобальный запрет на полёты нестабильных самолётов, либо много трупов, а затем запрет (как в случае бобик 737 макс 8).

ЗЫ..

чёрный юмор бьёт все рекорды..

 

разгружать стали с носа и тем самым нарушили баланс груза

 

На днях сша испытало систему про

Межконтинентальная ракета была сбита двумя противоракетами. Первая уничтожила основную её часть, вторая добила что осталось. На видео видно как происходит слежение за ифк активностью цели.

Хороший ответ на мультики рф.

 

Indy_, а кто тебе сказал, что сий видосик не есмь мультик? схемы обхода разных про рассматривались и получили свою завершённую форму ещё в лохматых 70ых.

1. тандемный проход == впереди летит яд. заряд малой мощности и взрывается на подлёте противоракет, то бишь пр-ки слепятся взрывом.
2. использование Природных явлений == к примеру, проход бб (боевых блоков) может идти под прикрытием Урагана.
3. идея академика Сахарова по термояд. торпедам имеет более простую реализацию, чем царь-бомба, и легко позволяет уничтожать всю инфраструктуру вдоль побережья.
...
ЗЫ.. впрочем, могу Всех успокоить: все си разборки останутся мультиками, ибо это очень миролюбивая цивилизация

 

ифк - а до захвата кто ведет ракету и какими методами? фишка то нового времени в том, что эти методы больше не работают.

--- Сообщение объединено, 28 мар 2019 ---

баблолюбивая. С точки зрения бабла, такой обмен это слишком расточительно. Ни матрасы волосами не набьешь, ни коронки на переплавку не пустишь. Даже прочитать " arbeit macht frei" будет некому.

 

q2e74,

> а до захвата кто ведет ракету и какими методами?

А кто же знает, они давно используют спутниковое наведение, вероятно до цели ракета движется по этому наведению, далее скорее всего локальное ПО отрабатывает. Так как из за удаления от систем сопровождения на таких скоростях ракета просто не сможет(из за задержек по эм сигналу) как то реагировать. Доказательство тому есть в этом видео, сказано что вторая ракета выбрала програмно обьект, те она не наводилась.

А есчо кстате есть важный нюанс - видимо противоракета точечная, не снабжалась ТМ зарядом.

 

для справки: пр-ка может достигать скорости в 10км/с, то бишь летит тупо в облаке плазмы и стало быть слепоглухарь