Нужно узнать угол на которой повернулось колесо(машины). Есть такая девайсина - Датчик угла поворота (энкодер). Но у нее две части, подвижная и не подвижная. А хотелось бы, чтоб была только одна часть(подвижная), которая крепиться только на колесо. И самое главное, размер и вес, не должны быть большими. Может гироскоп можно использовать? Сразу извиняюсь, в электронике пока мало что знаю. Учимси.
Для измерения скорости вращения тоже можно. По ней можно и угол вычислить. Может я не совсем корректно написал. У нас есть колесо, и мне нужно узнать где в данный момент находиться красная точка (см. приложение) Те координаты. А для того чтоб узнать где находиться точка, можно и скорость вращения колеса, и угол. Может еще что можно, пока не знаю. Естественно это должно работать и на достаточно больших скоростях.(хотя, пока это не столь важно).
Девайс обязательно с внешней стороны висеть должен, диск металлический. Экранировать будет(ИМХО). Тем более это не вело, а машина. Успеет ли геркон среагировать? Может кто посоветует где поискать доки может, форумы, аськи=)? Искал, но от малого знания предмета ничего дельного не нашел.
Так ли я понял вопрос? Нужен автономный датчик положения колеса, который крепится непосредственно на колесе и не имеет связи (механической) с остальной частью конструкции, если она вообще как таковая есть. Тут еще важно, в каких условиях это всё будет эксплуатироваться? И если можно то набросок конструкции крепления этого самого колеса к остальной конструкции. Тогда посмотрю, что можно предложить реального.
S_Alex Хорошо, у меня сегодня времени не осталось. Завтра набросаю рисунок, и чуть подробнее опишу Спасибо
Есть машина, у нее колесо. Колесо на оси. Далее по рисунку. Зеленой точкой помечено место куда крепиться девайс. Это внешняя сторона колеса. Центр.(те на оси) Нужно знать в каждый момент времени где находиться синяя точка на плоскости XY(или угол на который прокрутилось колесо). Девайсина не должна иметь контакта с не движущимися частями машины. Если такое можно реализовать не юзая герконов и датчика угла поворота, то это здорово. Единственное, что мне приходит на ум(я в этой области новичок) это гироскоп. -- Условия эксплуатации - машина, только асфальт. Скорости, большие, до 200км\ч. -- Девайсина не должна быть громоздкой, тяжелой. Спасибо ЗЫЖ пока ничего в нете не нашел(((
По времени одного оборота посчитать скорость вращения, затем в течение слудующего оборота можно определить положение точки в зависимости от времени. Этот способ будет работать, если скорость вращения изменяется медленно (ускорения малы). Другой способ, серийно применяемый - одна метка (магнит, прорезь, контакт) на некотором расстоянии от оси вращения, и на другом расстоянии от оси - необходимое количество меток. По одиночной метке определяем начало оборота, по количеству других меток, прошедших после первой - положение. Третий способ (скорее определение угла поворота) - наносим на колесо метки (магниты, прорези, контакты) в соответствии с кодом Грея. Затем с помощью ПЗУ преобразовываем его в двоичный код. Получаем 2^n возможных значений угла поворота. Также можно использовать сельсин, но не представляю, как его непосредственно крепить на колесо. ЗЫж енкодер в данном контексте - это буржуйское название датчика угла поворота. Можно узнать, зачем необходим датчик угла поворота колеса на машине?
Девайс есть. Называется курвиметр использовать так: колесо ставится в начальное положение. Курвиметр подставляется к колесу. Колесо вращается. В любой момент времени: R - радиус колеса L - значение на курвиметре X - положение точки X=L mod (2*R*pi) вроде так
