Почему за основу транспортного налога для легковушек берут л.с.?

http://r.mail.ru/n11534664
А почему не учитывать, например, вес машины и ее максимальную грузоподъемность? Лошадиные силы дорог не портят (к примеру, какой-нибудь кабриолет дорогу портит гораздо меньше джипа). Да и выжать эти лошадиные силы (если они в наличии) на всех наших дорогах невозможно.

 

ибо у нас самая квалифицированная во всех вопросах дума.
и не спорь!

 

crypto, это такая стеснительная форма прогрессивного налога. Цена тачки обычно прямо пропорциональна лошадям.

 

а как насчёт асфальтного котка ? :-D лошодей должно быть много, и стоить он должен дешево

 

rain, мало там лошадей. Он быстрее 5 км/час, по-моему, вообще не ездит.

 

Поддерживают отечественного производителя.
Интересно, чем они будут л.с. мерять. По тех.паспорту или как?

 

Ну примерто потому же , что и за лифт начисляют с квадратуры квартиры.

Хоть один живи в 4 комнатах а плати со 100 кв. м.

 

Лошадиные силы дорог не портят

Чем больше лошадок под капотом тем как правило дороже машина.
Чем дороже машина тем богаче владелец.
Чем богаче владелец тем сильнее его нужно ободрать ...

 

asmlamo
Тогда бы за объём деньги брали.

 

asmlamo
Это желание понятно (стеснительный налог на роскошь )

 

t00x
Кстати, верная мысль

Вроде как она прописана, но для старых машин цифирь существенно снижается. А измерить даже на станции ТО нельзя, нет таких приборов.

 

Лошадей будут цеплять и смотреть =))

 

Ну есть некоя корреляция ...

В некоторых субьектах федерации и берут за кубики.

Причем схема прогрессивная. Чем больше кубиков тем дороже этот кубик выходит

 

crypto

Приборы в принципе есть, сомневаюсь что они имеют такие. Хотя столица небедный край, мало ли чего подкинут.

Владельцы нафорсаженых автомобилей довольны наверное.

Вот тут ответ на subj. (почти угадал)
http://www.rambler.ru/news/economy/drive/10631570.html

 

Кстати Москвич по лошадям сильнее девятки. Не надо говорить что прямо-пропорциональна.
P.S. И по кубикам Honda и Toyota с 1.6 берут 125 лошадок, тут зависит от технологий - MIVEC/IVTEC.
Лошади тоже много не скажут, Лансер Ево 225 лошадей едит мделеннее 407 Пежо с 175 лошадями - 260 км/ч против 205. Тут как заточат - под разгон или под скорость.
А вот по расходу топлива и выбросу вредных веществ япошки намного лучше чем наши шестерочки и десяточки.
Еще кстати прикольно что если движок выше 100 л.с. то цена за 1 л.с. утраивается, а у большинства тачек движки 1.6 102 - 105 л.с. Только Лансер (обычный) хитрее - 98 л.с.

 

http://news.mail.ru/politics/1371614/
На мой взгляд самым демократичным будет привязать налог к стоимости бензина, тем самым будут косвенно учтены и л.с., и объем двигателя, вес машины и время ее использования.

 

crypto
)
Со всех хотят брать, и с автомобилистов и с заправок. Чтобы никого не обидеть.
)))))

 

t00x
Ага, только Ксюха их всех будет иметь со своей тачкой -)))

 

А на мой взгляд лучше вложить деньги в борьбу с коррупцией, это принесет больше прибыли чем обирать людей налогами за пользование ихним автотранспортом или немалыми ценами на бензин. Им не много ли будет 30% с импорта иностранного авто? - Мне кажется достаточно чтобы отменить все авто-налоги.
[/ADDED]
P.S. Данные с сайта Lexus.com - IS 350 RWD - $35000 (не учитывая налог 30%):
Engine Type 3.5-liter V6
Performance
0 - 60 mph (sec) 5.3
Fuel Economy
City (mpg) – estimated 21 (11 литров на 100 км)
Highway (mpg) – estimated 28 (8.4 литра на 100 км)
Fuel-Tank Capacity (gal / L) 17.1 / 64
То есть крутая тачка с движком 3.5 литра и разгоном до 100 за 5 сек потребляет бензина в городе чуть меньше новой Волги 31105 или ВАЗ 2112. С чего это например я должен платить больше чем владелец Лексуса?

 

Это не коррупция. Это Visual Basic под M$. :-DDDD