Растаможка автомобиля. Почему так дорого?

Ребят, чисто с логической точки зрения... Почему чем старше авто, тем дороже его ввезти в страну и почему растаможка стоит так дорого?

Почему чтобы ввезти простой мерс Е-класса 1998 года в нашу великую и могучую, нужно на границе официально еще 2 таких мерса! 8 штук зеленых превращаются в 27 тысяч!

В чем вообще смысл процедуры растаможки? Объясните, а то обидно блин. Чувствую себя рабом. Экономически загоняют в такие условия, что только и хватает, что на еду.

 

защита отечественного производителя

 

Интересная теория.
Но ведь среди акционеров отечественного производителя почти нет наших соотечественников!
Да и цены на наши машины тоже кусаются! 4 тыс зеленых за 20-летнее ведро с болтами...

 

По неофициальной информации в числе акционеров пристуствует г-н Путин.
Отсюда:
(1) пошлины
(2) "цены на наши машины тоже кусаются" (как следствие п.1)

 

Ооо, какие темы!) скоро пикап будем обсуждать тут

 

Растаможка автомобиля. Почему так дорого?

Вероятно, таможня наскребает на подарки начальству.

 

Monogen

Вы договоритесь Жириновский на 1лям(р) за необоснованные оскорбления
Лужкова и правительства Москвы. думаете Вас сложно привлеч?

 

Так я никого конкретно и не обвинил. К тому же я сомневаюсь, что таможенники читают форумы по асму.

 

>Почему чтобы ввезти простой мерс Е-класса 1998 года в нашу великую и могучую, нужно на границе официально еще 2 таких мерса! 8 штук зеленых превращаются в 27 тысяч!
Именно для того чтобы, народ принудительно покупал автомобили российской кривой сборки, и особенно автоТаз. Вить нужно развивать активно россиский говноавтопром, который отстал на 30 лет! И делать это нужно засчет дискомфрта населения....

 

dyn

Потому что это Сраная рфа, товарищь Петр. За ~10к долеров можно у нас купить новую Ладу Калину, а можно в европе - Mercedes S-klasse W220 в отличном состоянии (http://mercedesbenz-klasse.ru/images/S/mercedes-benz-s-93.jpeg). Если бы у тебя был такой выбор, ты бы долго думал?

 

Почему таможенники делают это? Анекдот на тему: "Почему собаки лижут у себя? - Потому, что они это могут."

Если серьезно, то наверное сложно найти царство, которое не вводит пошлину если внутри производитса симметричный товарчег. Поскольку это нарушает принцип "подтолкни то, что падает" - то видимо это делаетсо из благотворительных целей: на полученные таким образом средства будут закуплен так необходимое в Российских школах программное обеспечение - Windows, MS Office, etc, etc.

 

Дело, думаю, не только в защите своих производителей. Я слышал, повышение пошлин касается только подержанных иномарок. На новые вроде таких пошлин нет. Сделано это, по задумке, чтобы склонить автокомпании строить заводы по производству машин в России, а людей - покупать иномарки произведенные у нас, а не в Европе и Японии. Естественно, производя машины у нас, они и налоги будут платить нам. Вроде так. Там еще вроде что-то связано с экологией. Точно не помню.

 

Monogen

а еще точнее - вообще не в защите соб. производителей. и уж точно не в экологии (или вы решили, что нашемарки коптят меньше, чем пежо-мерсо-феры?)

в(т)аз мирно но неотвратимо склеивает ласты, двигаясь за москвичом. его хозяи хапают кредит за кредитом и весело кутят на них.

а забугор закрыли по 2-м простым причинам
- во первых деньги из воздуха никакому начальству не повредят.
- во вторых - кто завозит подержанные машины? праально - рядовые пиплы. а кто завозит "новые" ("новые" - по бумагам. на самом деле из рестайлинга и некондицию. посчитайте по ценам)? прально - официальные (имеющие лобби) импортеры. им не выгодно возиться со штучными б/у. пиплам нет возможности выгодно закупать с заводов, ибо партиями. поэтому такой перекос в растаможке. кому надо - почти даром. остальным за 3 цены.

кстати, российские 3 цены это еще не много. на украине растаможка + постановка на учет + первый техосмотр затягивают на > 10 цен. а теперь, покажите мне украинского производителя автмобилей наиболее популярных классов типа средне-дорогих мерсов или рабочих машин типа "бусик"? (про открытие производства на "отечестве" я вообще молчу)

кста, недавно обсуждали закон позволяющий депутатам проходить все эти таможенно-ментовские заморочки бесплатно, в ускоренном порядке и в любых количествах на законных основаниях.

вам они налоги платить точно не будут. а те, кому будут - с вами не поделятся

 

>Ребят, чисто с логической точки зрения... Почему чем старше авто, тем дороже его ввезти в страну и почему растаможка стоит так дорого?

Чисто с логической защита отечественных производителей авто.
Чем старше авто тем оно дешевле, а чем дешевле тем более конкурирует с ВАЗом и т.д.

Аспект второй ... нехрен в страну автохлам ввозить. Пусть автомусор утилизирует в европах.

 

>В чем вообще смысл процедуры растаможки?

Смысл стричь с тебя лавандос ... да -да так банально

 

> На новые вроде таких пошлин нет.

Таких нет но есть другие и тоже замечу не мизерные !

>Естественно, производя машины у нас, они и налоги будут платить нам

Дело не только и не сколько в налогах а соц. напряженности.

Если закрыть ВАЗ то не менее 30 -40 тыс. работников будут без работы а это уже политика пикеты - забастовки и т.д. (Вспоминаем Пикалево и пр. моногорода )

А посему проще ввести пошлины а не закрывать Автоваз и иже с ними.

 

asmlamo

Мерседес S-класса с пробегом 50к по Германии - автохлам? Или Ferrari F-50 1995-года - автохлам? Нет, автохлам это то, чем отрыгивают наши автовазовские конвейеры.

 

неудачники.

РБ-кун =)

 

>Мерседес S-класса с пробегом 50к по Германии - автохлам? Или Ferrari F-50 1995-года - автохлам?

Вы еще бентли континенталь сюда припишите или вообще коллекционные авто 1925г. с ценой 1 М$.