Ребят, чисто с логической точки зрения... Почему чем старше авто, тем дороже его ввезти в страну и почему растаможка стоит так дорого? Почему чтобы ввезти простой мерс Е-класса 1998 года в нашу великую и могучую, нужно на границе официально еще 2 таких мерса! 8 штук зеленых превращаются в 27 тысяч! В чем вообще смысл процедуры растаможки? Объясните, а то обидно блин. Чувствую себя рабом. Экономически загоняют в такие условия, что только и хватает, что на еду.
Интересная теория. Но ведь среди акционеров отечественного производителя почти нет наших соотечественников! Да и цены на наши машины тоже кусаются! 4 тыс зеленых за 20-летнее ведро с болтами...
По неофициальной информации в числе акционеров пристуствует г-н Путин. Отсюда: (1) пошлины (2) "цены на наши машины тоже кусаются" (как следствие п.1)
Monogen Вы договоритесь Жириновский на 1лям(р) за необоснованные оскорбления Лужкова и правительства Москвы. думаете Вас сложно привлеч?
>Почему чтобы ввезти простой мерс Е-класса 1998 года в нашу великую и могучую, нужно на границе официально еще 2 таких мерса! 8 штук зеленых превращаются в 27 тысяч! Именно для того чтобы, народ принудительно покупал автомобили российской кривой сборки, и особенно автоТаз. Вить нужно развивать активно россиский говноавтопром, который отстал на 30 лет! И делать это нужно засчет дискомфрта населения....
dyn Потому что это Сраная рфа, товарищь Петр. За ~10к долеров можно у нас купить новую Ладу Калину, а можно в европе - Mercedes S-klasse W220 в отличном состоянии (http://mercedesbenz-klasse.ru/images/S/mercedes-benz-s-93.jpeg). Если бы у тебя был такой выбор, ты бы долго думал?
Почему таможенники делают это? Анекдот на тему: "Почему собаки лижут у себя? - Потому, что они это могут." Если серьезно, то наверное сложно найти царство, которое не вводит пошлину если внутри производитса симметричный товарчег. Поскольку это нарушает принцип "подтолкни то, что падает" - то видимо это делаетсо из благотворительных целей: на полученные таким образом средства будут закуплен так необходимое в Российских школах программное обеспечение - Windows, MS Office, etc, etc.
Дело, думаю, не только в защите своих производителей. Я слышал, повышение пошлин касается только подержанных иномарок. На новые вроде таких пошлин нет. Сделано это, по задумке, чтобы склонить автокомпании строить заводы по производству машин в России, а людей - покупать иномарки произведенные у нас, а не в Европе и Японии. Естественно, производя машины у нас, они и налоги будут платить нам. Вроде так. Там еще вроде что-то связано с экологией. Точно не помню.
Monogen а еще точнее - вообще не в защите соб. производителей. и уж точно не в экологии (или вы решили, что нашемарки коптят меньше, чем пежо-мерсо-феры?) в(т)аз мирно но неотвратимо склеивает ласты, двигаясь за москвичом. его хозяи хапают кредит за кредитом и весело кутят на них. а забугор закрыли по 2-м простым причинам - во первых деньги из воздуха никакому начальству не повредят. - во вторых - кто завозит подержанные машины? праально - рядовые пиплы. а кто завозит "новые" ("новые" - по бумагам. на самом деле из рестайлинга и некондицию. посчитайте по ценам)? прально - официальные (имеющие лобби) импортеры. им не выгодно возиться со штучными б/у. пиплам нет возможности выгодно закупать с заводов, ибо партиями. поэтому такой перекос в растаможке. кому надо - почти даром. остальным за 3 цены. кстати, российские 3 цены это еще не много. на украине растаможка + постановка на учет + первый техосмотр затягивают на > 10 цен. а теперь, покажите мне украинского производителя автмобилей наиболее популярных классов типа средне-дорогих мерсов или рабочих машин типа "бусик"? (про открытие производства на "отечестве" я вообще молчу) кста, недавно обсуждали закон позволяющий депутатам проходить все эти таможенно-ментовские заморочки бесплатно, в ускоренном порядке и в любых количествах на законных основаниях. вам они налоги платить точно не будут. а те, кому будут - с вами не поделятся
>Ребят, чисто с логической точки зрения... Почему чем старше авто, тем дороже его ввезти в страну и почему растаможка стоит так дорого? Чисто с логической защита отечественных производителей авто. Чем старше авто тем оно дешевле, а чем дешевле тем более конкурирует с ВАЗом и т.д. Аспект второй ... нехрен в страну автохлам ввозить. Пусть автомусор утилизирует в европах.
> На новые вроде таких пошлин нет. Таких нет но есть другие и тоже замечу не мизерные ! >Естественно, производя машины у нас, они и налоги будут платить нам Дело не только и не сколько в налогах а соц. напряженности. Если закрыть ВАЗ то не менее 30 -40 тыс. работников будут без работы а это уже политика пикеты - забастовки и т.д. (Вспоминаем Пикалево и пр. моногорода ) А посему проще ввести пошлины а не закрывать Автоваз и иже с ними.
asmlamo Мерседес S-класса с пробегом 50к по Германии - автохлам? Или Ferrari F-50 1995-года - автохлам? Нет, автохлам это то, чем отрыгивают наши автовазовские конвейеры.
>Мерседес S-класса с пробегом 50к по Германии - автохлам? Или Ferrari F-50 1995-года - автохлам? Вы еще бентли континенталь сюда припишите или вообще коллекционные авто 1925г. с ценой 1 М$.