Состоялся первый полет российского истребителя 5го поколения!

PSR1257
а глушилки?

 

spa

Про это не подумал А это реально? Реально ли глушить спутниковые телефоны да еще и в атмосфере? Передачу можно вести сразу на нескольких диапазонах (на спутник/стратосферный ретронслятор).

По времени вроде все OK: 0.01sec*300 000 km/sec~3000km. Время реакции человека не менее 0.12sec.

 

во первых надо не только на, но и обратно. Вот вторых кто сказал что спутник это безопасно я хз но думаю надо что-то очень надежное

 

Вообще еу америкосов модно, да и по логике верно, распределение. Те много не зависимых станций нету единого центра вот куда надо копать, да и че людей то беречь, мяса пака вроде хватает )

 

RSA:

а какой поток информации нужен для управления в реальном времени и передачи всей обстановки?

 

cupuyc

Канал передачи ничем не ограничен: можно передавать параллельно с нескольких камер или приборов показания. Шифрование - уже сказал - не сильно тормозит передачу (максимум в разы - смотри например в книге "Прикладная криптография" Брюса Шнайера), к тому же может быть реализована аппаратно.

Все это упрощается тем что можно изготавливать железяки и софт специально под такой самолет.

К тому же что там летчик реально видит и делает? Судя по всем на таких скоростях он скорее по приборам нежели "выглядывает из окошка - не заходит ли кто сзади?" Если судить по описаниям боев II мировой где скорости были порядка 500 км/час уже тогда были сложности с обзором и т.д. Недаром же летчики учаться на симуляторах.

Кстати, шифровать весь трафик вообщем-то необязательно: показания камер можно передавать в открытую (хотя есть опасность подмены).

 

PSR1257
Кстати тут скандал был в Американских войсках они с ракет точного наведения передавали видео сигнал в открытую.

 

вроде с американских беспилотников

 

масштабное сравнение нескольких самолетов в ПАК ФА

http://www.sukhoi.ru/forum/attachment.php?attachmentid=106059&d=1264916241

 

Вот. Ничто не ново под Луной Все уже делаеццо ибо стоимость пилота многа выше (?) даже современной чудо-техники.

 

++ К приемуществам удаленного пилотирования

- Летчег сидит в удобном кресле с кружкой кваса (колы, etc) а не мучаеццо от перегрузок в 10 g;
- Возможно параллельное выполнение пилотирования сразу несколькими пилотами;
- Снятые логи - это не мрачный черный ящик а готовый материал для последующего обучения, "разбора полетов", etc;
- Без пилота можно посылать самолет в самые замысловатые пике и никаких потерь сознания;
- Ну и вообще многоразовый камикадзе если "ничего не получается".

 

Для любителей США
Про идиотские замечания по поводу разработки планера, что сказать... Эти люди сами хотябы планер собрали.
Авиа и ракетные разработки, даже на сегодняшний день (за ракеты спасибо Хрущева, хотя другое ломал), практически ничем не уступают мировым. Практическая реализация - это проблема. По-тому, что хорошего инженера, сварщика, токаря на бумаге не сохранишь (ельцин помогал ломать все это), ну и проблема с электроникой (спасибо брежневу).
А вот господа reader323 и HH9 явно бредят.

 

PSR1257 ++
как-то при испытаниях нового самолёта, после взлёта он тут же плюхнулся. причина проста - лётчик не выдержал перегрузок. чуть-чуть дав штурвал на себя, он потерял сознание. после этого стали делать технические ограничения на действия пилота.

есть ещё одна проблема в каналах связи. представьте сколько самолётов единовременно находятся в воздухе - может быть ~ 1000. каждый ведёт индивидуальный обмен информацией, т.е. для каждого нужен свой канал связи. какая нужна пропускная способность канала? имхо, порядка десятков мегабит/сек (изображение, команды управления, сигналы с различных датчиков + шифрование + верификация данных и пр.). какая требуется общая пропускная способность каналов? на какое растояние должна передаваться информация? существуют ли сейчас подобные каналы связи? однозначно: нет.

что касается стоимости человека/машины - могу поспорить. сколько нужно затратить средств чтобы обучить одного лётчика? и этого лётчика можно потерять в первом же бою. людей, как самолёты на конвейере, шлёпать не будешь. с другой стороны, научить машину всему тому, что может сделать человек - тоже невозможно.

 

ну вот летит значит этот БПЛА, и передает во все стороны данные о своем состоянии.
а ему пускают ракету которая наводится на сигнал передатчика БПЛА, и нету его

с другой стороны БПЛА надо чтото принимать, этот сигнал можно подавить

вобщем в большинстве случаев, самолет должен перемещаться скрытно, а значит автономно, значит с живым летчиком

 

сидят лётчики в бункере, который выдерживает прямое попадание ядерной бомбы, а передатчиков не один десяток и охраняются они как зеница ока.

 

cupuyc
а толку-то? могли бы и вообще самолет не выпускать, сидели бы себе в своем бункере

 

направленные антенны существует, можно на спутник сигнал передавать, либо включать передатчик на короткое время.

 

Вы мою мысль видимо не поняли. Современный самолет такого класса - это сложная спайка нескольких систем, и один планер без той же электронной начинки, совершенно бесполезен.
Российская наука находится в глубокой заднице, на многих направлениях безнадежно отстали еще 20 лет назад.

P.S. Любителем США не являюсь, хоть и не люблю РФ, сильно не люблю.

 

GoldFinch

Ну с современными средствами такое вряд ли возможно (хотя я не знаток) - разве что каких-нить пиратов в Сомали бомбить - так у них и сверхкрутых противосамолетных самонаводящихся ракет нет, а если равные современные противники так делают же всякие там выбросы фольги чтобы ракету с цели сбить?

Чтобы преследовать радиопередатчик нужна триангуляция (или что там в 3D пространстве?) - может ли ракета такое делать? В любом случае можно придумать противотрюки типа (как указано выше) узконаправленной передачи или специального плавающего по мощности передатчика (если алгоритм ракеты ориентируется на усиление сигнала - чем выше сигнал тем "теплее"), по частотам наверное можно прыгать невозбранно...

 

PSR1257

такие алгоритмы передачи уже давным давно юзаются вояками. плаванье по частотам/мощностям. но есть одна забавная штука, которая всё это сводит на нет. летит, например, бомбардировщик. его прикрывают несколько десятков эстребителей. что делать? уничтожать их поштучно? запускают ракету, которая производит небольшой ядерный взрыв. в результате генерируется сильное электромагнитное излучение во всём радиодиапазоне, что выводит из строя всю электронику всей этой кучи самолётов. современный самолёт без электроники - что бревно в воздухе. так что разницы мало - что непосредственное управление самолётом из кабины, что удалённое. один фиг при выходе электроники из строя самолёт потерян.